Die Piloten nannten sie Superbolt und die P-47 „Bubbletop“ von Hangar 9 steht diesem Anspruch in nichts nach. Ausgeführt in leichter und stabiler Balsa- / Sperrholzbauweise und mit authentischer WK II Lackierung der “Hun Hunter XVI”, Maschine von Lt. Col. Gilbert O. Wymon, dem Squadron Commander des 65th Fighter Squadron “Fighting Cocks” der 57th Fighter Group fertig bespannt geliefert.

Die P47 ist mit einer großen lackierten GFK Cowling versehen (mit versteckter Verschraubung) die Platz für verschiedene Antriebskonzepte vom Zwei- oder Viertakter bis zum E- Antrieb bietet und dafür keine späteren Modifikationen erfordert. Für einen einfachen Zugang zum Kraftstofftank oder zum Wechseln der Akkus oder zum Einbau von verstecken Schaltern ist die Maschine mit einem abnehmbaren oberen Deckel ausgeführt. Für eine präzise Kontrolle sind die Servos nah an den Ruderflächen platziert. Durch die große, zweiteilige semi-elliptische Tragfläche, das breite Fahrwerk und das steuerbare Spornrad, eignet sich diese P-47 hervorragend für Piloten, die einen entspannt zu fliegenden Warbird suchen.